Un moteur à soupapes en tête, également connu sous le nom de moteur à distribution par soupapes en tête ou moteur à arbre à cames en tête, est un type de moteur à combustion interne utilisé dans de nombreux véhicules modernes.
Dans un moteur à soupapes en tête, les soupapes d'admission et d'échappement sont situées dans la culasse, au-dessus de la chambre de combustion, d'où le nom "en tête". Cela permet un meilleur contrôle de l'admission et de l'échappement des gaz, améliorant ainsi l'efficacité et les performances du moteur.
Le fonctionnement d'un moteur à soupapes en tête repose sur un arbre à cames, qui est situé dans la culasse et actionné par la rotation du vilebrequin. L'arbre à cames comporte des cames qui ouvrent et ferment les soupapes au bon moment, en fonction de la position du piston dans le cylindre.
Les avantages d'un moteur à soupapes en tête comprennent une meilleure circulation des gaz, une réduction des pertes thermiques, une diminution de la consommation de carburant et une amélioration des performances globales du moteur. De plus, le moteur à soupapes en tête est généralement plus léger et plus compact que d'autres types de moteurs, ce qui permet une meilleure intégration dans le véhicule.
Cependant, l'inconvénient d'un moteur à soupapes en tête est qu'il peut être plus coûteux à produire et à entretenir que d'autres types de moteurs, en raison de sa conception plus complexe. De plus, le dessin en tête peut entraîner une surchauffe dans la culasse, nécessitant une attention particulière à la dissipation de la chaleur.
Malgré ces inconvénients, le moteur à soupapes en tête reste l'un des types de moteurs les plus couramment utilisés dans l'industrie automobile en raison de ses performances fiables et de son efficacité énergétique relativement élevée. Il est largement utilisé dans les voitures de tous types, des petites citadines aux voitures de sport haut de gamme.
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